'Cubic Meter'의 약자로 가로,세로,높이가 각 1M인 부피를 환산하는 단위입니다. 컨테이너 적재능력은 중량과 부피로 가늠이 되는데 중량은 Ton,Kg으로, 부피는 CBM으로 표시하고 있습니다. 컨테이너 최대 적재 부피는 그 내장 Size에 의해 결정이 되지만 컨테이너 내,외장 Size는 운송 단위 규격화를 위해 국제적으로 통일 되어있습니다. (제작사에 따라 무시할 정도의 근소한 차이는 있음)
컨테이너 내장 Size의 최소치입니다. 어느 선사의 컨테이너라도 아래의 수치를 정용하면 무리가 없을 것입니다.
| 내장 Size | 길이 / 폭 / 높이 / CBM |
|---|---|
| 20ft(Dry) | 5.8M / 2.3M / 2.3M / 30.682 |
| 40ft(Dry) | 12M / 2.3M / 2.3M / 63.480 |
* 위 표의 CBM은 실제 화물을 적재하면 나올 수 있는 수치가 아닙니다. 화물 적재 시 빈곳이 생기기 떄문인데, 이는 화물의 외장 Size에 달려있습니다. 예를 들어 화물을 포장한 후의 외장 높이가 1.2M를 넘게 되면 컨테이너 내 2단 적재가 안되므로, 화물을 많이 적재할 수 없습니다.
* 일반적으로 화물의 단위당 용적(CBM)이 작을수록 많이 적재할 수 있습니다. 책상 사이즈와 라면이Box Size가 있다면 라면Box 사이즈가 화물을 더 많이 적재하 수 있습니다. 그러나 책상 Size나 더 큰 화물이라도 컨테이너의 내장사이즈를 고려하고 포장을 제작하였다면 문제는 달라집니다.
운송의뢰 화물 부피의 중량을 환산하는 공식
가로(cm) X 세로(cm) X 높이(cm) / 6,000 = 용적무게(kg)
포장종류 : 상자
포장종류 : 원통
| 측정 단위 | |
|---|---|
| 세로길이 | |
| 가로길이 | |
| 높이 |
| 측정 단위 | |
|---|---|
| 세로길이 | |
| 가로길이 | |
| - |
체적 계산 공식
가로(cm) X 세로(cm) X 높이(cm) = 화물체적 CBM
포장종류 : 상자
포장종류 : 원통
| 측정 단위 | |
|---|---|
| 세로길이 | |
| 가로길이 | |
| 높이 | |
| 갯수 |
| 측정 단위 | |
|---|---|
| 세로길이 | |
| 가로길이 | |
| - | |
| 갯수 |